氣彈簧主要由活塞桿、活塞、密封導(dǎo)向套、填充物、壓力缸和接頭等部分組成，其中壓力缸為密閉的腔體，內(nèi)部充有惰性氣體或者油氣混合物，腔體內(nèi)的壓力是大氣壓的幾倍或者幾十倍。氣彈簧作用時(shí)，利用活塞兩側(cè)存在的壓力差，實(shí)現(xiàn)活塞桿的運(yùn)動(dòng)。氣彈簧有不同的結(jié)構(gòu)和類(lèi)型，用以滿(mǎn)足不同的使用需求，工程機(jī)械上主要使用壓縮式氣彈簧，該類(lèi)氣彈簧主要起支撐作用，在行程中無(wú)法自行停止。
工件經(jīng)過(guò)氣彈簧的加工處理之后會(huì)殘留一點(diǎn)作用力，這點(diǎn)作用力對(duì)于工件的外形和性能都存在很大的影響，那到底什么是氣彈簧處理殘余力呢?
氣彈簧的處理殘余力超過(guò)工件的強(qiáng)度時(shí)，工件的外形會(huì)發(fā)生變化，嚴(yán)重的情況下，工件會(huì)出現(xiàn)破裂的狀況。把氣彈簧的殘余力應(yīng)該合理分布，使用壽命也會(huì)增長(zhǎng)。氣彈簧在冷卻的過(guò)程中，氣彈簧的表面和內(nèi)部冷卻的速度與時(shí)間都會(huì)存在差距的，這些會(huì)造成溫差，影響氣彈簧的整體性能。
在氣彈簧處理殘余力的影響下，氣彈簧的表面的溫度會(huì)低于內(nèi)部的溫度，冷卻的狀況下，也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的影響。
